日前，天津海特飞机工程有限公司完成了一架保税维修飞机的交付。依托区外保税维修便利化政策，该公司不断拓展业务，目前已涵盖机体修复、发动机及航电设备维修等领域。记者从天津海关获悉，2025年前11个月，天津关区保税维修业务进出口货值294.6亿元，同比增长37.5%。

区外保税维修，是指企业在海关特殊监管区域外以“保税维修”方式将存在部件损坏、功能失效、质量缺陷等问题的货物或运输工具从境外运入境内进行检测维修后复运出境的业务模式。

天津海关推广实施的“保税+ERP”监管模式，成为提升监管效能的关键一招。该模式下，海关监管系统与企业资源计划（ERP）系统深度对接，实现对仓库和生产线物流、信息流的实时智能监控。海关关员在后台即可完成远程监控、数据验证及高效核销，实现了“多手段、少手续”“低干预、高效能”的监管目标。

 

“‘保税+ERP’模式为我们的保税业务装上了智慧大脑。过去需要人工整理提交的纸质报表，现在由系统自动抓取数据，货物盘点时间缩短了近50%，物料流转效率提升了约30%，预计每年可节约运营成本20万元。”天津海特飞机工程有限公司供应链经理常谦介绍。

此外，天津海关还创新推出飞机、发动机分开申报模式，有效破解大型航空器维修的部件周转瓶颈，推动航空维修产业从“单一项目维修”向“整机维修、改装产业集群”跨越。该模式允许企业对飞机机身与发动机分别办理备案及报关，从而更好适应不同部件的维修周期差异。

“分开申报模式提升了业务灵活性。以近期的一次飞机大修为例，发动机需送往境外进行深度检测，而机身则在本公司同步开展结构改装。应用新模式，发动机可独立申报出境，不必等待整机项目统一备案，不仅快速响应了客户需求，也提升了我们承接国际复杂维修订单的核心竞争力。2025年，我们新增维修订单6架，业务总量达到31架次。”常谦介绍。